专题报道

更喜同乐疏解路 “三军”过后尽开颜
深圳地铁12号线同乐站交通疏解路侧记
编辑:张少伟 新葡萄京娱乐app下载:吴朋昊 发表时间:2019-04-12 09:28:21 字号:

  一座城,因地铁四通八达而让回家的路不再漫长;

  一条路,因地铁交通疏解而羽衣霓裳;

  一站点,因地铁施工建设而灯火辉煌;

  一群人,为这个站点、为这条路、为这座城秉持着不息和超越、坚守着使命和责任、抒写着当下和未来的好时光……

  这时光,定格在2019年4月8日清晨8点30分的那束暖阳、那缕春风、那张笑脸和那次击掌。

  沸腾了近3个小时的前进路在朝阳的沐浴中渐渐平静了下来,浸润着花香的春风迎面扑来,沁人心脾。入关上班的公交车、自家车如接龙般承托着梦想而奔向目的地;南山农批市场如河埠头“粜米”般的小商贩骑着电动三轮满载而归驶入大街小巷;朝气蓬勃的孩子们如潮涌般欢笑而过,不远处的学校里读书声声声入耳…..每小时超4000辆的车流、近200个蔬菜批发摊位及上千流动销售电动车、3000多名学生等“三军”相继从前进路通过,机动车道、电动车道、人行道,道道通畅、井然有序。这时,手持“中国电建”字样疏导指示旗的地铁建设者们欣慰的笑了,相互击掌,庆祝同乐站二期交通疏解路顺利通过早高峰实战检验。为了这一刻,大家整整奋斗了7个多月。

  同乐站,大家来了!

  2017年12月28日,当忙碌了一年的人们沉浸在“元旦”信念的氛围时,在深圳、在同乐,一批批的中国新葡萄京娱乐app下载四局地铁建设者们,从天南海北各“根据地”已汇集深圳南山区,为深圳地铁四期12号线工程前期进场而开始了全方位的准备工作。

  这次中标的是深圳城市轨道交通四期12号线,线路全长40.54km、自南山区左炮台站始、止于宝安区海上田园东站,共设站33座。由我单位承建的二工区工程位于南山中心区南山大道和连接南山中心区与宝安中心区的主干道前进路上,包括桃园站、桃~南区间、南头古城站、南~中区间、中山公园站、中~同区间、同乐站共计4站3盾构区间的土建施工任务,线路长3.33公里、合同总造价18.58亿元、合同工期2018年1月1日-2022年12月31日。

  高度重视、快速反应、跑步进场。自4月开始,中山公园站、桃园站、南头古城站相继完成一期交通疏解路围闭、绿化迁移、管线迁改后开始了主体围护结构地连墙施工。

  受到站位设计方案优化等因素制约,同乐站于9月初才交地进场施工,较其他站滞后了170多天。面对如此巨大的工期压力,项目部全员不抛弃、不放弃,马上组织精兵强将成立了第四工程队,并从各部门抽调专员成立了推进工作组,与工队并肩作战,和时间开始了赛跑。拧成一股绳、劲往一处使,不等不靠不要,快速拉开了同乐站施工的序幕。

  9月2日,同乐站设计站位稳定,施工图印发。

  9月5日,一期交通疏解路顺利围闭。

  9月26日,绿化迁移、管线迁改施工许可证办理完成同时开始树木清点、迁移和水管、燃气等管线迁改。

  10月10日,场坪开始硬化,闸机系统、PM检测系统、洗车槽、安全宣讲台等标准化文明施工设施开始制作安装。

  12月9日,主体施工条件联合验收合同,首根维护桩开始施工。

  一棵棵树木迁移、一根根管线迁改、一块块裸图硬化,昔日的同乐站旧貌换新颜,取而代之的是简约而不失气魄的大门、最新科技的人脸识别闸机系统、PM检测电子显示牌、自动喷淋降尘器及夜间警示爆闪灯、360度全方位自动洗车槽、数控钢筋加工棚、安全宣讲台、作业人员休息驿站等标准化文明施工设施、设备。

  大家用真心和浓情做事,用艰辛和汗水浇灌,用倔强和脚步丈量,大家一步步走进同乐,用心碰撞、以情加速,走进同乐、拥抱同乐。

  前进路,移动了!

  前进路,曾是宝安区入关进入经济特区而设置了武警检查站的特殊通道,现已成为贯通宝安中心区并与南山中心区相连的主干道。地铁12号线同乐站就位于原检查站东侧50米的前进路干道上。为了确保车站主体结构的正常施工,必须将原有人行横道和绿化带取消同时将既有车道向南平移12米。这个重担就交给了负责同乐站施工管理的第四工程队。

  速度就是效益、安全更是生命。从进场开始,第四工程队全员发扬高原铁军特别精神,以安全保驾护航,和时间进行赛跑。一日一推进、一日一更新,一步步将前进路“逼出”施工区。

  第一招:快速高效。绿化迁移开始后,现场盯控绿化迁移的每道工序,严格按照南山区城管局提出的“绿化迁移七步工作法”施工,连续10天的奋战,共迁移树木1010颗,迁移完成率100%。

  第二招:严防死守。因地制宜、高效有序开展前期工程的各项工作。一是以“管线保护六个百分百”为红线,严肃落实、时刻警示;二是以培训学习为根基,不断提高全员业务技能;三是以“领导带班制”、“网格化、清单化管理”为抓手,明确工作内容、量化管理责任。用时12天完成一期交通疏解路围闭工作,并一次性通过交通部门验收。

  第三招:主动出击。一边围挡围闭,一边开始积极筹划主体围护结构施工准备。测量放点、原始地形复测、地质条件预判、总平布置、综合钢筋加工厂、泥浆生产系统、弃土外运点确定等确定、督促施工队伍进场、施工人员资格审查及培训考核等工作紧张高效有序开展。付出就有回报,经过14天连续奋战,于12月9日首根围护桩浇筑完成。

  第四招:一次成优。虽因客观原因导致进场时间比其他三个站晚了近六个月,但全队人员自进场就憋着一股不服输的精气神,以高标准、严要求、一次成优,在打造同乐站标准化样板工点的同时,科学高效安排工筹,最大限度的减少工期损失。功夫不负有心人,经过全队人员的不懈努力,同乐站作为项目部第一个标准化样板工点通过业主和监理验收,同时保质按期完成了年度生产任务,获得了历练团队和生产经营的双丰收。

  第五招:吃苦耐劳。在这里,地铁施工项目的紧张高效得以充分体现,“白加黑”、“5+2”、以夜继日、连续奋战。清晨6点、天还未亮,作业人员班前五分钟教育准备工作拉开了一天工作的序幕;晚上6点、夜景初上,交班记录撰写完毕再次巡查完施工现场各工点及围挡后才拖着疲惫的身躯离站;一天、一天、又一天,就这样奋斗着、坚持着。

  成绩属于奋斗不止的人们。经过15天的不懈努力,于2019年4月4日提前6天将既有前进路向南平移12米,并经受了每小时4000多流量的入关机动车、1000多辆营生的批发商电动车和3000多名步行的莘莘学子“三军”早高峰检验,标志着同乐站二期交通疏解路顺利完成,车站前期工程向主体施工转序成功。

  南山区,腾飞了!

  自此,我单位承建的4个站主体结构施工全面展开,每一片围挡、每一根维护桩、每一幅地连墙、每一根钢构柱,都如一根根羽翼,植入南山沃土,为南山区腾飞的翅膀助力。

  城市轨道交通12号线通车后,将南山中心区与宝安中心区及宝安国际机场、世界之窗、锦绣中华等纳入10分钟活动圈;同时在桃园站将和已通车的地铁1号线换乘、在南头古城站将与规划的地铁20号线换乘、在中山公园站将与规划的地铁21号线换乘、在同乐站将与规划的地铁24号线换乘,届时将实现南山、宝安、福田、龙岗、罗湖五区30分钟网状经济圈。

  随着大家承建的这四个站的主体施工,企业根植于深圳的地铁梦将发新芽、抽新枝、开繁华、结硕果;四年后,南山区将依托通车的12号线再次腾飞远航!而大家,正是圆梦深圳地铁的造梦师、也是助推南山区腾飞的主力军。

  大家,正在路上!

  同乐站交通疏解路顺利完成只是大家“万里长征”的第一步,路依然遥远,大家正昂首阔步走在大路上!

  大家将继续统一思想,增强团队凝聚力;大家将不断持续改进,提升精细化水平。坚定信心,严格推行“区域指挥部统筹多个项目群协作发展”新模式;团结协作,全面提升团队凝聚力和工作激情;内外兼修,不断提高全员综合管理水平;严防死守,确保质量优良、安全平稳;高效有序,全面兑现施组;固化成本,不断提升减亏扭亏水平;红线警示,严格落实轨道企业“十严禁、十必须”要求;开拓思路,做好变更索赔工作;将进度目标、投资计划、提质增效、质量管控、安全管理及标准化示范、共建联控、反腐倡廉等工作落到实处,让这条路更平、更宽、更远……

  路是理想,为在路上的人指引方向;路是信仰,为在路上的人赋予力量。站点连成路,大家从这条路走入这座城。

  我来的时候,这里什么也没有;我来了,就要证明我来过。打赢硬仗才叫酷,苦尽甘来才够爽。

 

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